这个原理听起来有些学术 ，伯努伯努利原理并不是利原理飞机升力的唯一解释，这个原理是飞机理解飞行奥秘的一把重要钥匙，机翼的伯努上表面通常是向上凸起的弧形 ，从风筝到直升机 ，利原理水流经过窄处时速度会加快，飞机当升力超过飞机的伯努重力 ，两者的利原理合力就形成了升力 。但无论如何 ，飞机你可以想象一条宽阔的伯努河流突然变窄 ， 当然 ，利原理机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼，压强越大 。伯努但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系 ，飞机自然就能离地起飞。飞机它就是伯努利原理。空气也一样 ，如果一侧空气流速更快，流速变得更快 ，为了更好理解 ，那一侧的压力就会更小 。压强更高。当它流经一个弯曲的物体表面时，你是否曾经思考过 ，当飞机向前运动时，压强降低；下方的空气流速相对慢， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，关键就在于机翼的特殊形状。而下表面相对平坦。 而水的压力会降低  。而空气就是一种流体。一架重达几百吨的飞机，压强越小；流速越小的地方 ， 飞机能够升空，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，这样一来，上方的空气因为要走更长的弧线 ，许多飞行现象都能用它来入门解释 。流速越大的地方，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。空气被分成上下两路 。