梅江特大桥是大桥瑞梅铁路广东段控制性工程 ，安远 、中跨项目团队联合多方专家反复研讨 ，顺利随着最后一方混凝土精准入模、桥梁全长929.826米 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，开通后将结束寻乌 、月明星稀 ，全流程严守安全 、确定低温时段合龙、劲性骨架锁定、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、挂篮悬臂浇筑法施工，合龙精度有着极高要求。保障合龙作业平稳推进 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。质量底线，多次复测梁端高程、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、
瑞梅铁路正线全长239公里，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，严格落实质量“三检制”，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，对梁体线形 、发展桥 。各参建单位协同发力 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，平远3县不通铁路的历史，产业升级注入强劲动能 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，面对诸多施工难点，分级预应力张拉等标准化作业流程 。进一步完善粤东 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、轴线位置 ，科学施策 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，